PROFI GOLLYNGIADAU EGSOST

Cyn y gellir cymeradwyo ceir sy'n cario teithwyr ar gyfer eu gwerthu yn yr Undeb Ewropeaidd mae’n rhaid iddynt fodloni safonau penodedig ar gyfer gollyngiadau egsost. Cafodd y cyfyngiadau mwy llym Ewro 4, a nodir yng Nghyfarwyddeb 98/69, eu cyflwyno ar 1af Ionawr 2005 a daethant i rym yn llawn ar 1af Ionawr 2007. Ar ddiwedd Mehefin 2007, cyflwynodd Rheoliad Ewropeaidd EC/715/2007 y cyfyngiadau Ewro 5 ac Ewro 6. Nawr, gellir cymeradwyo mathau newydd o fodelau yn ôl safon Ewro 5, a bydd hyn yn orfodol i bob car newydd o 1af Ionawr 2011 ymlaen. Yn yr un modd â'r profion defnyddio tanwydd, un cynrychiolydd o bob fersiwn o gerbyd gaiff ei brofi.

Oherwydd natur y drefn brofi dylid cymryd gofal wrth ystyried y ffigurau gollyngiadau ar gyfer cymeradwyo mathau a restrir yn y tablau ac ni ddylid eu defnyddio i raddio nifer o gerbydau lle dyfynnir ffigurau tebyg i’w gilydd. 

Tablau o Gyfyngiadau Gollyngiadau sy’n berthnasol i gerbydau a restrir yn y llyfryn hwn

Tabl 1 Ceir heb fod yn drymach na 2.5 tunnell yn llwythog – Ewro 4 – Cyfarwyddeb 98/69/EC

Tabl 1a          Ceir heb fod yn drymach na 2.5 tunnell yn llwythog – Ewro 5 – Cyfarwyddeb EC EC/715/2007

Tabl 2 Ceir trwm (dros 2.5 tunnell yn llwythog). Pwysau heb lwyth rhwng 1305 a 1760 kg – Ewro 4 – Cyfarwyddeb 98/69/EC

Tabl 3 Ceir trwm (dros 2.5 tunnell yn llwythog). Pwysau heb lwyth dros 1760kg – Ewro 4 – Cyfarwyddeb 98/69/EC

Allwedd: P- Petrol, D – Disel, CO – Carbon Monocsid, HC – Hydrocarbonau, NOx Ocsidau Nitrogen,  MG – Mas Gronynnol

Cyfnesaf >>