|
|||||||||||||||
Oherwydd bod angen sicrhau ei bod yn bosibl cymharu’r canlyniadau a
geir yn y profion safonol ni allant fod yn gynrychioliadol cwbl deg o
amodau gyrru go iawn. Yn gyntaf, yn amlwg nid yw’n ymarferol i brofi
pob car newydd unigol; felly dim ond un car sy’n cael ei brofi ac mae
hwnnw wedyn yn cynrychioli’r model a gall y canlyniadau fod yn well neu’n
waeth na’r hyn a geid ar gyfer cerbyd arall tebyg. Yn ail, mae yna amrywiadau
di- ben draw rhwng arddulliau gyrru a rhwng amodau eraill megis ansawdd
y ffordd a’r tywydd, ac mae’r rhain oll yn gallu effeithio ar ganlyniadau
profion. Oherwydd hyn ni fydd y lefelau defnyddio tanwydd a geir ar y
ffordd yn debyg o fod yn union yr un peth â chanlyniadau swyddogol y
profion. Meysydd cysylltiedig eraill o ddiddordeb |
|||||||||||||||
|
|||||||||||||||